挂车轻量化成行业趋势如何安全实现挂车轻量化?
2024-06-14 11:34:14 智能渣土自卸车

  随着交通管理部门对超载运输治理力度的加强,车辆轻量化慢慢的变成为一种行业趋势,慢慢的变多的车主在选购挂车及其配件的时候,更倾向于选择那些稳定性很高但自身重量更轻的产品,这也在某些特定的程度上推动着挂车、配件厂商在材料、工艺、结构等方面不断做出优化和改进。

  合理的轻量化设计或改进,可以轻松又有效地减少挂车自身的重量,增加车主对于货物重量或货物类型的选择范围,还能减少燃油消耗,节能环保的同时提高运输效益。

  但是,我们也应该看到,轻量化虽然是一种行业大趋势,但必须要以安全为前提。尤其是挂车车辆,作为货物运输的主力军,在承重性能和运输安全等方面要求更高,因此在轻量化上必须要最大限度地考虑实际,确保安全性能的前提下进行轻量化改进,如果说单纯追求“轻量”不惜牺牲安全,那就得不偿失了。

  比如说上述轻量化途径中的车桥减重。我们都知道,车桥是挂车承重的主要部件,通过悬架与车身相连,支撑车身的重量,同时将承力分配至各个轮胎,以确保挂车的行驶。

  作为一个承重部件,实现轻量化设计可不是简简单单地换个材料就能解决的,尤其是在确保其承重性能不减甚至是增强的前提下,实现其自身重量的减轻,就更不是一件容易的事情了。

  一些名不见经传的小厂商,在研发能力、生产技术、制造工艺等方面都没实力支撑,简单地采用粗放式去实现轻量化,比如减少钢材用量或者选用韧性不达标的轻型钢材,这样生产的车桥虽然从外观上看不出什么明显的差别,甚至在重量上优势显著,可一旦投入到正常的使用中,跟着时间的推移,在高强的承重力和多变的路况下很容易出现金属疲劳,发生弯曲、开裂甚至是扭断,严重威胁运行安全。

  因此,车主在选择轻量化产品的时候,不能盲目轻信广告上的话,还要货比三家、多做考察,只有经得起市场和用户考验的产品,才能保障出行安全。比如说大荣轻量化车桥相比于传统车桥减重15%-20%。成品出厂前均经过性能测试,确保质量达标,稳定可靠。

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