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夏日炎炎，冷链运输迎来旺季。江淮1卡混动1号重磅推出混动冷藏车，混动1号?骏铃聚宝盆冷藏车升级来袭，突破燃油冷藏车路权限制，消除纯电冷藏车续航焦虑，明显提升运营效率、降低使用成本，成为冷藏车市场的“新贵”，备受冷链物流公司和用户的青睐和好评。
“买冷藏车，首选江淮1卡混动1号?骏铃聚宝盆！”成都某雪糕冷饮物流公司的采购负责人说，5月以来气温逐渐升高，冷链运输的需求明显攀升，每天都忙得不亦乐乎。之所以首推骏铃聚宝盆混动冷藏车，很重要的一点是因为在成都这样的燃油货车限行城市，它可以上绿牌，不受限号和货车限行时间影响，全天都可以在城区畅跑。
近年来，绿色低碳成为发展共识，城配物流车辆新能源化进程显著加快。自2018年开始至今，三批次累计71个城市获得“绿色货运配送示范工程创建城市”荣誉称号。《“十四五”冷链物流发展规划》也明白准确地提出，鼓励新增或更新的冷藏车采用新能源车型。骏铃聚宝盆混动冷藏车采用PS双模功率分流技术，能上绿牌，路权优势显著，极大的提升了车辆的出勤率。
“路权好是一方面，超级省油才是关键。”在合肥从事鲜奶、面条、鸭血等生鲜冷链运输的张师傅说，他开冷藏车10余年，省油至关重要，省到就是赚到。骏铃聚宝盆混动冷藏车起步不用油、冷机不用油、空调不用油，综合省油30%左右，相比燃油冷藏车有着不可比拟的低成本运营优势，能跑出高效益，是高效创富的利器。
深耕行业59年，江淮1卡掌握底盘关键科技，底盘实力声名远播。骏铃聚宝盆混动冷藏车更进一步，匹配DH45混动专用变速箱，搭载HBU混动控制器、PEU电机控制器和15.5度电池包，自动匹配油/电驱动，启动零油耗，发动机始终高效运行，刹车降速还能能量回收，底盘超省油，而且驻车空调在发动机熄火后正常使用，也不耗油。
领先的混动技术，为骏铃聚宝盆混动冷藏车带来的省油优势不仅于此：取消机械制冷，冷机纯电制冷，制冷输出平稳，降温速度快，制冷范围30℃至-20℃；停车插电制冷更省油，制冷充电两不误；原厂定制厢体轻量化设计，品质更可靠，保温性能更强，耗电低超省油；整车合标不超重，上牌无忧运营超省油。
“千好万好，能省能跑，能赚到钱，才是好车！”在广东从事水果运输的涂师傅说，冷藏车向新能源过渡是必然趋势，但必须考虑购车成本、续航里程、充电时间、稳定可靠等因素。“纯电冷藏车有路权、使用成本低，但配备冷机后续航里程更短，运输途中一旦没电了损失极大。”涂师傅说，“目前纯电冷藏车的使用局限性较大，而骏铃聚宝盆混动冷藏车则大不一样。”
另外，骏铃聚宝盆混动冷藏车免购置税省下1万多，可以充电也可加油，进行冷链运输时不需要过多的担心续航，在数百公里范围内轻松使用，二手车也更保值。“开骏铃聚宝盆混动冷藏车，不需要过多的担心续航，随时都能出发，哪儿都能跑，拉冷链更放心，赚钱不愁。”涂师傅说。
此外，骏铃聚宝盆混动冷藏车还是天然的自动挡，像开轿车一样开卡车，D挡行驶全程无忧，无需频繁操作变速杆，有效解放了右手和左脚，操作更轻松，能更好地降低驾驶疲劳感；座椅、内饰、静音、空间等方面全方面提升，行驶过程舒适性大幅度的提升；驻车电机空调不耗油、噪音小，解锁空调自由。
作为江淮1卡在冷链物流细分市场的重磅布局，混动1号?骏铃聚宝盆冷藏车“混”出新境界，解决燃油冷藏车油耗高、进城难和纯电动冷藏车续航短、风险大等诸多应用痛点，推动冷链运输装备再进阶，已经在全国多个大中城市批量交付使用，为广大新老用户带来更高运营价值的同时，也将助推冷链物流新能源化发展进程再提速。
