通过近2年的推行后，昆明新式智能渣土车的数量已到达4623辆。11月24日，春城晚报-开屏新闻记者从昆明市归纳行政法律支队修建废物处置运送办理建言献计座谈会上得悉，剩下的205辆旧式渣土“大黄蜂”也将于今年年末前，全面退出昆明主城区渣土承运商场。
从前昆明修建废物的运送处置一直是被市民吐槽最多的城市办理难点问题。车容车貌差、行车超速、沿途倾泻等问题，给市容环境和大气污染扬尘治理都增加了难度。在2018年推行运用新式智能渣土车前，昆明市共有各类排放及功用不规范、不一致的“大黄蜂”2000多辆。
2018年以来，昆明市分四个批次推行运用新式环保智能渣土车。到现在，昆明市共核准渣土运送企业143家，渣土运送车辆4828辆，这中心还包含新式智能渣土车4623辆、旧式渣土车205辆。值得一提的是，在4623辆新式智能渣土车中，3983辆到达国Ⅴ排放规范、640辆到达了国Ⅵ排放规范。待205辆旧式渣土车在年末退出主城区渣土承运商场后，昆明市主城区将完成100%推行运用新式智能渣土车。
为了与智能渣土车的推行相适应，昆明先后建成了修建废物运送处置归纳信息办理操控中心及昆明市修建废物运送处置归纳信息办理操控渠道。现在，昆明一切渣土运送企业、智能渣土车都已接入操控渠道，操控渠道与智能渣土车的车载斗极终端相连，可对车辆进行24小时实时在线监控，并进行主动识别、约束办理。
座谈会开端前，近40位昆明市人大代表、政协委员、热心市民观赏了昆明修建废物运送处置归纳信息办理操控中心。高科技含量的渣土运送办理，一改市民对渣土运送办理落后的形象。
“咱们随意点一辆渣土车，都能看到这辆车的实时信息。”昆明修建废物运送处置归纳信息办理操控中心工程师金涤非说，每辆渣土车上的斗极车载定位终端将能精确实时进行车辆定位，传送行进车速与轨道，并上报车辆行进方向、速度、货厢状况、违规状况等信息。
一起，操控渠道具有违背相关规定的行为主动识别功用，可主动对违背相关规定的行为进行管控。“当智能终端设备主动识别违章后，会上报操控渠道，操控渠道工作人员可通过检查违章现场视频材料、智能终端记载的信息，核实违章行为是否事实，若事实则将有关信息派发到法律部分，法律人员对车辆进行查办后，再将法律成果上报至渠道。”金涤非说，在操控渠道中设置有倾倒地址约束形式，假如渣土车没有行进到卸货结尾方位货厢就不能举升卸货，这样一来，就避免了违规倾倒行为。
除了企业和车辆信息外，操控渠道还将昆明市一切收支工地、渣土消纳场的方位、出土量、接纳量等信息归入办理，能够实时生成各项渣土信息大数据。
