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　　分量與平衡操控是確保航空器飛行功能正常、操縱安全的首要的要素。為認真貫徹落實民航局、办理局關於安全作业的系列要求，近期，烏魯木齊監管局組織召開了轄區運輸航空公司及配載署理人分量與平衡操控作业風險防控及經驗沟通研討會。相關民航院校和中商飛專家、轄區運輸航空公司及配載署理單位參加會議。

　　會議聽取了各參會單位結合行業發展態勢和運作實際，對分量與平衡操控作业風險的剖析，和相關風險防控办法的研討。

　　會議指出，一是在裝卸業務方面，地上裝卸環節是配載平衡最简单出現問題的環節，漏裝、裝錯及漏卸等問題時有發生。航空公司需持續開展對配載署理人的品質審核，加強指導與監督，確保署理單位嚴格依照規範操作，进步服務品質。二是在会集配載業務方面，现在的会集配載形式雖进步了作业效率，但也存在資訊傳遞、人員培訓和風險办理等方面的風險，為確保会集配載作业的順利進行，航空公司應持續加強培訓品質，完善載重平衡培訓大綱體系建設，不斷強化配載隊伍的專業素養。三是在分量與平衡操控資訊傳遞及核實程式優化方面，各單位要進一步完善資訊傳遞機制，確保資訊的準確性和及時性。同時加強核實，確保艙單的製作、審核和傳遞等環節無差錯，防止因資訊傳遞不暢或核實不嚴而導致不安全事情發生；四是在艙單不共同後的協同應急處置方面，配載員、簽派員、功能工程師及飛行員等關鍵崗位人員要亲近協作。航空公司要树立健全應急處置預案，加強演練和培訓，进步應急處置才能，一旦艙單出現不共同，各崗位人員要敏捷響應，依照預案進行處置，確保飛行安全；五是C919和ARJ21在疆安全運作方面，國産民機的分量與平衡操控作业具有特殊性，特別是在壓艙物的办理方面需分外留意。為確保新式航空器的安全運作，航空公司應加強對壓艙物的办理，拟定專項办法，確保壓艙物的準確裝載和卸載。

　　此外，會議還就轄區分量與平衡操控風險識別自願報告機制的树立進行了探討。與會代表共同認為，树立風險識別自願報告機制有助於及時發現和處置潛在風險，进步安全办理的整體水準。航空公司及配載署理單位應積極報告風險資訊，加強資訊共用和協同處置。此次研討會的召開，為轄區內的運輸航空公司及配載署理人供给了沟通平臺，有助於加強互相之間的协作與溝通，共同进步分量與平衡操控作业的办理水準。今後，烏監局將繼續加強對分量與平衡操控作业的監管和指導，確保轄區運作安全順暢。