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　　超速、超载、无证作业、不按指定线路行驶……城市渣土清运管理“老大难”如何破除？上汽红岩杰狮C6渣土车给出一剂良药——六定功能，实时监控车辆行驶路线、车行速度、倾卸位置等信息，实现城建智能化管理。

　　渣土车对于司机有一定的技术方面的要求，但是业内存在一部分不具备驾驶资质的司机，进行无证驾驶的情况。红岩杰狮C6渣土车驾驶室内配备摄像头以及智能系统，在渣土车启动之前，将对驾驶司机进行人脸拍照，结合备案司机的证件照，通过人脸识别技术实现对司机身份的验证，如若验证不通过，渣土车将无法启动，红岩杰狮C6渣土车通过智能化核实作业人员，协助有关部门减少道路风险。

　　在工地呆过的人都知道，渣土车的运营时间是有限制的，在开工之前或规定停工的时间后进入工地，都需要执法部门亲临现场监管，监管难不说还很麻烦。红岩杰狮C6渣土车能够最终靠渣土车内搭载的北斗系统，提醒司机在非开工时间内不得重车出场。如强行载货出场，车速将自动受限，需报告执法人员制作电子案卷后才能解除，赋能车队让渣土运输管理如此简单。

　　对于渣土取装，一般工地都会配备专门人员负责区域指引和查看厢内是否装满，这样不仅增加经营成本还荒度时间。红岩杰狮C6渣土车可在电子地图上设置车辆的取装地点，并且依托车辆上搭载的传感器，可以检测厢内是否装满以及密闭顶盖是否盖好。只有全部条件符合标准要求时，传感器才会给北斗发送信号，渣土车才能正常行驶。如果有一项不符合标准要求，渣土车就会发出声光报警提醒司机。如此一来，既可减轻经营成本，又能高效完成装卸作业，形成工地、车队、司机三方共赢的局面。

　　目前，许多城市对于渣土管理提出了许多严苛要求，如渣土车必须要在指定线路上运营等，但这方面的监管却不尽如人意，司机出于种种原因，经常和政策“打游击”。然而，使用红岩杰狮C6渣土车的车队就不会存在这类问题，当渣土车办理核准运输证后，运输线路便被自动输入到车载的北斗系统中。一旦行驶中离开了指定线路，行驶速度便会自动受限，只有回到正确的线路后，渣土车才会回到正常状态车速。司机想尽快达成目标，只能按照制定路线规范行驶。

　　不在指定区域卸土，这可能是所有渣土车队管理最头疼的一个问题了，随意倾倒会对环境能够造成严重污染。红岩杰狮C6渣土车可以预设倾倒地点，在电子地图上划定一个“围栏”，被预设的渣土车只能在“围栏”内进行卸土。有效改善随意倾倒的问题，让建筑渣土有“家”可归，提升城市整体“颜值”。

　　许多城市对于渣土车都有进行区域限速管理，如何在源头上进行规范管理呢？红岩杰狮C6渣土车可根据不同城市的管理要求，对渣土车进行按路段或时间段的限速管理，速度设定后，渣土车辆只能在规定的速度内行驶，有效提升了渣土运输的安全性。不止助力车队进行了规范管理，也给予司机一份安全保障。

　　上汽红岩杰狮C6渣土车，从技术层面强化对渣土车运营的监管，高效赋能车队运营及有关部门管理，助力城市绿色发展。