近来，广州版N6H城建渣土自卸车在试制车间试制完结，整车安装平顶短排半驾驭室，方方正正的造型刚好和车辆的短轴距不约而同，全体外观概括看起来十分的硬派、霸气。特别是前脸充满着大面积的黑化格栅和大灯等黑色元素，与车身的黄色形成了明显的比照。
驾驭室是全浮规划，合作主驾的多功能气囊座椅，即便是经常跑工地的坑洼、波动的非铺装路，都能为用户所带来不错的舒适驾乘体会，削减长期驾驭带来的疲劳感和亚健康。
整车搭载7.8L的潍柴WP8.350E61发动机，最大输出350马力， 潍柴WP8动力与之匹配的是法士特10JSD160T+QH50铝合金变速箱，潍柴+法士特的动力链装备可以说是“最佳伙伴”了，运用口碑佳、品牌售后有所确保等都是它们的优势。
选用免保护双级桥，速比为4.769，再配板簧片数为3/3/5的悬架规划，完全能满意车辆的承载规划，一起低速大扭矩，也使得车辆在满载时的加快更快。
渣土运输车的运用环境特别，工地和路途一向处在特大粉尘环境，需求装备超大号的沙漠空滤，该等级的超强过滤作用才能够有用过滤掉空气中的污染物。
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