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　　在“双碳”政策以及重金补贴政策的双重驱动下，新能源重卡月销量再创新高，12月达到15360辆，2024年销量累计达到82723辆，同比增长139.36%。新能源重卡在钢厂、港口、城建、矿山、煤电厂、焦化厂、商砼等短倒运输领域表现出色，赢得了用户的“信赖”。

　　搭载大电量电池、大功率电机的新能源重卡续航更长，动力性能更强，对场景的适应性更强，更受“青睐”。而动力电池价格波动较大，使更多的动力电池企业加入重卡电池配套阵营，配套的动力电池企业增多，动力电池价格也成为最具争议的话题。

　　新能源重卡市场行情上扬，其配套的动力电池、大功率电机也持续不断的增加。在电池、电机领域，谁家配套的新能源重卡车型最多呢？下面简单分析一下新能源重卡的电池、电机配套情况。【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准，以N3为车型分类标准，符合国家工信部新能源汽车规定，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式混合动力（含增程式）重卡车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包含底盘、军车、出口车辆】

　　据绿色重卡统计（数据来源：上险数据，不含出口、军车），2024年1-12月新能源重卡共销售82723辆，同比增长139.36%。在82723辆新能源重卡配套电池中，磷酸铁锂电池（包含与燃料电池搭配应用）配套数量最多，高达79984辆，占比96.69%，其他电池类型（锰酸锂与多元复合锂电池）配套数量为2739辆，占比3.31%，其中，有75辆燃料电池车型有同时选配磷酸铁锂与锰酸锂。

　　据统计，近二成的车型配套动力电池的电池容量为281-283kWh之间，占比跌破20%，近两成车型配套动力电池的电池容量为350-352kWh之间，约三成的车型配套动力电池的电池容量为422-423kWh之间，配套动力电池的电池容量超500kWh的车辆也有超2800辆。

　　其中电池容量为422-423kWh之间的配套车型数量已超越281-283kWh之间的配套车型数量。

　　在2024年1-12月，一共有116家电池企业为新能源重卡提供配套电池，其中，有47家动力电池企业（含20家企业仅提供动力电池总成业务），70家燃料电池企业（其中一家燃料电池企业也提供动力电池总成业务）。

　　在配套电池企业（本文仅统计电芯企业，由于部分车型，配套的电池企业有两个以上，本文全部统计，并未折算）中，宁德时代配套63417辆（含选配车型），占比76.66%，占比跌破80%大关，为138家新能源重卡公司可以提供配套动力电池，远超其中动力电池企业配套数量，全部为磷酸铁锂电池，为新能源重卡电池领域的“王者”。

　　瑞浦兰钧为6718辆新能源重卡配套磷酸铁锂电池（含选配车型），位居第三。2024年，瑞浦兰钧一举跃升至行业前三，得益于其洞察新能源重卡动力电池发展的新趋势以及对电动重卡应用场景的深刻理解，持续进行技术创新，提升电池容量与功能性能，使用户得到满足需求，赢得了用户好评。据统计，包括徐工集团、三一集团、一汽解放、中国重汽集团、陕汽集团、东风柳汽等头部重卡车企超40款车型配套瑞浦兰钧动力电池。

　　湖北亿纬动力有限公司为13899辆新能源重卡配套磷酸铁锂电池（含选配车型），武汉弗迪电池（单体）为5651辆新能源重卡配套磷酸铁锂电池（含选配车型），国轩高科为3513辆新能源重卡配套磷酸铁锂电池（含选配车型），荣盛盟固利新能源科技有限公司为22653辆新能源重卡配套锰酸锂电池以及镍钴锰三元锂电池、磷酸铁锂电池（含选配车型）。

　　在配套燃料电池企业中，上海重塑能源科技有限公司为798辆新能源重卡配套燃料电池（含选配车型），另有18家燃料电池企业配套车辆超100辆（含）。

　　据电车资源数据，有34家电机企业配套车型数量超越（含）100辆，16家电机企业配套车型数量超越500辆，13家电机企业配套车型数量超越1000辆，7家电机企业配套车型数量超越6000辆。其中，苏州绿控配套数量高达12286辆，位居第一，特百佳动力配套数量达到11192辆，位居第二。

　　中国第一汽车集团、三一汽车、徐州徐工新能源汽车、西安智德电控、宇通客车股份、中国重型汽车集团、陕西法士特齿轮(含法士特松正)、中国重汽集团成都王牌商用车、安徽华菱汽车、苏州朗高电机、凯博易控、北汽福田、中车时代电动、精进电动、北京三一智能电机、山东众联能创、上汽红岩等17家电机企业配套数量超越300辆。

　　2024年新能源重卡实现快速地增长，成为重卡领域的最靓的“仔”，新能源重卡月销量屡创新高，重卡新能源化已是大势所趋。

　　大电量、长续航、电驱桥、双电机等电动重卡满足了用户的长续航、低能耗的需求，降低了经营成本，扩大了电动重卡的“获货”范围，获得了市场的“信赖”，推动了电动重卡销量的增长。

　　大功率电机、高效率电机集成化程度提升，提升了电机效率，降低了电耗，使新能源重卡的动力性能更适应不一样复杂场景的运输需求。

　　随着新能源重卡运营场景的复杂化，提高电机功率，提升电机效率，研发功率在500kW甚至550kW以上的高效电机将成为电机企业的必然选择。

　　2025年，长寿命、高密度、大电量动力电池的配套数量将会持续增加，重卡电池配套数量将成为新的增长点。