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　　在电动车电池职业，宁德年代（CATL）屡次引领潮流。这家全球最大的电动轿车电池制造商再次向商场宣告震慑音讯，方案在香港证券交易所上市，发行H股以强化其全球商场位置。这一行动不只旨在推升公司的竞争力，更显现出宁德年代的真知灼见，意在经过世界长时间资金商场逐渐推进全球扩张。虽然这一方案还需要中国证监会及其它股东的同意，且存在批阅危险，但宁德年代的决策者明显已做好了迎接应战的预备。

　　据SNEResearch多个方面数据显现，宁德年代到2024年已占有全球电池商场的36.8%比例，遥遥领先于比亚迪（BYD）的16.8%和LG动力解决方案（LGEnergySolution）的11.8%。可见，宁德年代在电动轿车电池商场的王者之位已扎根安定。与此同时，宁德年代最近推出的“Bedrock Chassis”也引起了业界广泛重视。这被誉为“世界首款超安全滑板底盘”，预示着电动轿车职业的又一次巨大革新。

　　另一方面，特斯拉的Semi电动货车新工厂也在加快建造中。该工厂的全体的结构已根本竣工，估计将于2025年投入出产。自2017年Semi项目初次露脸以来，这一个项目阅历了屡次延期，原定于2020年推出，而在2022年末才开端小范围出产。虽然到2023年10月，特斯拉仅出产了约70辆Semi货车，且首要提供给内部及百事公司，但特斯拉明显在全力推进该项意图开展。

　　不久前，特斯拉已宣告扩展内华达州Gigafactory，原方案在现有工厂扩建，但现在，建造新工厂已成为新战略的一部分。特斯拉在年末之前发布了最新的工厂进展，不由令人等待起Semi电动货车的终究制品。

　　施耐德国家公司相同没有闲着，他们的电动车队已达到了令人瞩意图960万公里零排放路程，展现了对可持续开展许诺的坚决决计。施耐德的成功证明了电动轿车在实践运营中的优势，而很多企业的积极响应也标明，电动轿车的未来可期。

　　跟着轿车制造商们纷繁布局固态电池，电动轿车职业正在迎来一个全新的年代。在这样的环境下，顾客将享受到更安全、更高效、更环保的出行挑选。无论是来自宁德年代的立异，仍是特斯拉的出产方案，都预示着电动车职业的远景越来越宽广。即使当时面对重重应战，轿车职业的未来仍然光亮，值得每一个车迷等待！回来搜狐，检查更加多