低速四轮电动车从前的三大主力，雷丁、御捷、丽驰都因高速转型失利而折戟成沙，从前的低速四轮车职业“鸡头”，进入了高速新能源之后就变成了“凤尾”，愿望破碎的低速电动车之王丽驰开端回归低速，并推出了一款高质量低速电动车L7，可“秒杀”一众低层次电动四轮车！
外观方面，丽驰金锂L7使用了干流的规划，经典的两厢车造型，高质量的轿车烤漆，使得车辆在阳光下显得熠熠生辉
正面看，前脸采用了贯穿式的黑色格栅，两边匹配了尖锐的日行灯，对称散布，具有足够的照明规划。
旁边面看，经典的五门车形状，整车腰线健康，贯穿式规划，从车头一向延伸到车尾，精约干练，这款车配有五幅式的155/65R14铝合金旋风轮毂，四轮卡钳碟刹制动，安全系数高。
尾部：平直方正，具有必定的机甲感，配有贯穿式的横线规划，对称双尾灯造型，预留了车牌设备孔，还有倒车雷达。
它跟一般的低速电动车不同之处在于，它完全是脱胎于高速新能源轿车的工业体系，一切的配套、原料、工艺流程都是沿用了轿车，包含了轿车级冲压工艺，机器人精装焊接和涂装，还有严厉的品控规范，不再是开三年修三年！
作为一款5门4座的全承载式的车身，配有前麦弗逊独立悬架+后拖曳臂全体后桥悬架，软硬适中，舒适性强，这款车配有电子转向助力，控制愈加轻盈。
该车的长宽高分别为3508/1580/1552mm，空间充分，能够轻松乘坐5人，它的内饰也是适当奢华，整车的质量和做工都是归于上流，采用了老板独爱的木质纹路装饰板，还有多功能的方向，中心是倒车印象、还有空调按钮，该车配有手动挂挡设备，挂挡愈加灵敏。
动力方面，这款车装备了5000W的永磁同步沟通电机，峰值功率20KW，极速70km/h，电池装备了72V200ah的大容量锂电池，续航路程能到达300公里！
丽驰金锂L7是真实的低速电动轿车，完全是轿车级工艺，在车身强度，质量、驾控体会等方面能让人定心，如果把它用来中近距离代步的话，仍是很不错的挑选。各位，你喜爱哪一款？欢迎你的留言！
