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　　5月12日，在河南省安阳县铜冶镇安阳瑞盛昌新能源有限公司电动重型卡车充电站内，几辆物流运输电动重卡正在充电站内充电。今年年初，安阳县供电公司在附近建成了110千伏装配式变电站，为这座电动重卡充电站提供了电源，让车辆能就近充电。

　　今年的政府工作报告提出，加快发展绿色低碳经济，培育绿色建筑、绿色能源、绿色交通等新增长点。今年的河南省政府工作报告提出，加快节能降碳增效，实施交通运输设备绿色转型工程，重型载货车辆绿色替代率50%以上。

　　近年来，电动重卡在河南省物流、采矿等行业的应用率逐渐提升。以安阳市为例，2024年以来，当地政府基于交通管理、环境治理等因素，出台一系列政策，鼓励企业、运输主体购买电动重卡等新能源车辆。2024年，安阳车主购买电动重卡1611辆，同比增长361%。电动重卡充电需求快速增加。

　　常规变电站建设周期长，装配式变电站具有布局灵活、建设高效等特点，在应急供电、临时供电等场景中有着非常明显优势。今年，国网河南省电力公司组织有关地市供电公司创新采用装配式变电站，满足电动重卡充电需求，同时缓解局部电网重过载等问题。

　　2月以来，国网河南电力根据电动重卡充电站客户报装申请，在安阳、新乡等电动重卡增长迅速的地区建设8台装配式变电站，其中2台110千伏变电站、6台35千伏变电站，总变电容量22万千伏安。该公司还投资建设了一批配套10千伏接网工程，实现用户新增的电动重卡充电需求。

　　在安阳县铜冶镇，2024年年底，该镇电动重卡充电站用电需求迅速增大，新增报装容量超过3万千伏安，需要增容以满足负荷需求。2月初，安阳供电公司强化市场调查与研究分析，提前掌握客户潜在用电需求，提前做好电网规划，同时安排专人到装配式变电站厂家沟通，缩短生产、运输周期，推进装配式变电站配套接网工程建设、变电站运维人员培训等工作。2月底，安阳供电公司投运了一座变电容量5万千伏安的110千伏装配式变电站，为附近4家电动重卡充电站的充电设施提供了电源支撑，并缓解了110千伏铜冶变电站、35千伏伦掌变电站及有关线路重载情况。

　　“电动重卡百公里能耗成本比柴油重卡节省130元左右。我们这附近都是矿产、工业基地。充电站有了充足能源，电动重卡充电更方便了。大家买车跑运输的积极性都提高了。”安阳瑞盛昌新能源有限公司负责人罗浩说。包括罗浩经营的充电站在内，安阳目前在运电动重卡充电站有121座、用电容量28.2万千伏安，有效支撑全市新增电动重卡及各类新能源汽车充电需求。

　　4月25日，交通运输部等十部门发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》，提出到2027年，基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制；到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆主流，新能源营运重卡规模化应用，交通运输绿色燃料供应体系基本建成。

　　为保障电网安全稳定运行，满足交通运输绿色转型、绿色消费用电需求，国网河南电力正组织发展、营销、建设、设备、安监等多个部门围绕保障重卡充电设施供电进行深入研究，全面收集客户报装需求，及时摸清新增负荷需求，科学分析电网设备承载能力，加快推进装配式变电站、接网工程落地，精心编制装配式变电站建设、运维等全过程管理、技术规范与方案，确保装配式变电站安全稳定运行。

　　此外，国网河南电力针对电动重卡负荷需求，还开工新建220千伏安阳市区铜冶输变电工程等10项35至220千伏主网项目，持续优先完善区域内主配网网架，统筹提升电网整体供电能力，服务电动重卡满电上路。

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　　一项国家级能源战略正在撬动电动重卡新需求。2024年全国煤炭产量约40亿吨，新疆产量约5.4亿吨，占全国约13.5%。不仅如此，新疆煤炭储量更是高达2.19万亿吨，全国第一，占比40%。而在去年开采的疆煤中，约74%用

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