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　　日报导，阿根廷陆军正在对战术军用货车进行技能操作评价 (ETO)，作为其老化车队现代化尽力的一部分。这一行动源于替换梅赛德斯-奔驰乌尼莫克等车辆的需求，在 60 多年前交给的 3,000 辆轿车中，只要 1,300 辆依旧能运用。该方案的首要竞争者之一是 VLRA，法国公司 Arquus 已向阿根廷交给了一辆 VLRA 4x4 货车进行评价。

　　该现代化方案于 2024 年 6 月发动，要求运用有用负载才能为 1.5 至 2.5 吨的 4x4 货车。该方案要求制造商供给用于测验的车辆，并提出技能转让时机，以完成零部件的本地出产。法国 VLRA 4x4 将由阿根廷陆军安排和条令总局来测验。 Arquus 供给 VLRA 2，它是原始 VLRA 的更新版别，该类型在全球销量超越 12,000 台。 VLRA 2 专为军事运用而规划，包含 4x4 和 6x6 类型，以及物流和民用安全车辆等专用装备。

　　VLRA 2 装备 175 马力的 Deutz 1013 发动机，六速机械变速箱，续航路程可达 1,000 公里。它的最高时速可达 110 公里/小时，可通过 60% 的斜度和 30% 的侧坡。该车的驾驶室可包容 3 名乘员，依据装备，其货舱最多可运载 16 名战士。它适用于各种操作环境，具有-32°C极点冷发动才能、会集轮胎充气体系、停电照明和GPS等功能。可选的特定使命设备包含绞车、水箱和多种通讯体系，包含 UHF、VHF 和 HF 无线电。

　　VLRA系列包含70多种类型，例如运兵车、后勤货车、救护车、迫击炮车和指挥所。 Arquus 着重其产品线的兼容性，并选用旨在进步保护功率的标准化组件。一些变体包含装甲选项和用于军事和民用的专门装备。

　　阿根廷陆军的评价进程估计将评价 VLRA 是不是满意不同地舆条件下的作战要求。这一进程契合更广泛的现代化战略，即替换旧车辆，包含菲亚特 697 和梅赛德斯-奔驰 2624。现在的库存包含依维柯 Eurocargo、群众星座等车型，和来自陕西、奥什科什和其他制造商的不同装备的其他货车。 M939系列。

　　Arquus 的 VLRA 2 建立在 VLRA 1 的基础上，VLRA 1 开始由 ACMAT（后来并入 Arquus 的公司）于 1967 年推出。 VLRA 系列以其模块化规划和兼容性而出名，已被许多国家运用，包含法国、爱尔兰、肯尼亚、摩洛哥和津巴布韦。该渠道支撑军事和民用运用，具有侦查、联络、支撑和后勤装备。

　　阿根廷陆军的现代化方案规则制造商必须在 2024 年 12 月 27 日之前提交提案。评价将确认 VLRA 是不是合适满意方案中概述的作战要求和技能转让方针。该决议将有利于刻画陆军未来的战术车队并支撑阿根廷的国内工业才能。