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  本报讯 （记者相国旗）“一辆柴油渣土运送车跑200公里需求800多元的油，现在换了新能源车，相同的旅程只需求400多元，费用节约了一半。不仅如此，新能源车动力更微弱，没噪音污染，没有尾气排放……”6月9日，淄博嘉钥运送有限公司负责人刘涛给记者算了一笔可观的经济账。省内第一批30辆新能源渣土运送车挂牌运营仅半月，嘉钥运送一系列喜人的改变随之而来。

  “一辆车一年的油耗能节约20万元左右，公司有86辆车，这笔钱可不是小数目！”眼下，刘涛正计划着年末前将公司的燃油渣土运送车悉数换成新能源车。

  作为省内首家投用新能源渣土运送车的企业，淄博嘉钥运送有限公司锚定绿色低碳开展形式，走高质量开展之路。2021年春天的几回调查之行，让从事渣土运送十余年的刘涛深感震慑。“从事这一职业这么多年，还从来没听说过新能源渣土运送车。可当我到了深圳才发现，那里的渣土运送职业车辆悉数为新能源的。并且在郑州、临汾这些城市，渣土运送职业也早已开端遍及新能源车。”

  新能源车运渣土，在淄博究竟可不可行？带着这个疑问，2021年4月，刘涛从三一集团订货了2辆新能源渣土运送车，几个月后，这2辆通体绿色的“大家伙”给了刘涛十足的惊喜。10万公里没出过任何毛病，并且司机显着感觉新能源车的动力要比燃油车更强。2021年年末，刘涛决议下个大单——一次性订货30辆新能源渣土运送车。“购车选用的是车电别离形式，车辆置办本钱降低了四成，换电站由三一集团出资建造，这一形式非常大程度上减轻了企业担负。”刘涛表明。

  6月9日上午，坐落淄博经开区山泉路南首的淄博嘉钥运送有限公司内，三一集团技术人员正在对换电站进行调试。这座高5.8米、占地120平方米的换电站高度智能化，换电进程无需人工操作，并可依据峰谷电价差以及车辆抵达状况主动错峰充电。依据测算，均匀每块电池能够让单个工程车辆行进120公里。刘涛表明，早上7点出车，正午12点多回公司换电即可。换电非常快，用时不到2分钟。

  渣土车辆密闭不严、撒漏、扬尘、噪音、不按规则路途行进等违规运送行为一直是城市管理的难点，也是环境管理的痛点。淄博经开区归纳行政执法局渣土科执法人员介绍，“传统燃油渣土运送车的行进路途有严厉约束，但新能源运送车无需处理通行证，车辆不按规则路途行进的违背相关规则的行为不再产生，并且车辆出勤率更高了，企业赢利也随之加大。”执法人员表明，新能源渣土运送车的车棚选用的是液压规划，能很好地防止超载以及撒漏等问题的产生。

  “现在在淄博经开区存案的渣土运送企业共有13家，338辆运送车。作为淄博经开区内最大的渣土运送企业，淄博嘉钥运送有限公司正先试先行，为渣土运送职业拓荒一条绿色、高效的簇新开展路途。”南部生态工业新城开展中心党组成员，经开区归纳行政执法局党组书记、局长董伟表明。

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