现在的货运职业竞赛很剧烈,各种奇葩车型层出不穷。比方4米2的蓝牌卡车,有的严峻超载,车头都翘起来了,还有的装的货比车本身长好几倍。这些车在路上摇摇晃晃,安全危险危险很大。
还有些司机把依维柯面包车改装成带挂车,抢了大卡车的生意。更夸大的是,云南有些蓝牌卡车居然拖着13米乃至15米的挂车,这显着是违规的。
不合法改装也很遍及。有些卡车加装飞机轮来减轻分量,经过高速收费站的称重检测。还有大板车改装成双层卧铺,上面躺人下面拉货,乃至有的大板车能够伸缩到26米长。
超载乱拉的现象也许多。有的车货上再加车,一趟路赚两份运费。快递车和轿运车乃至用来拉牛。17米5的大板车去新疆拉棉花,装载量远超标准,导致运价大幅下降。
这些违背相关规定的行为打乱了市场秩序,让守规矩的司机很难生计。一位超载司机曾说:“车辆标载5吨左右,一次拉20吨,四个月就能回本。”这样的一种情况下,那些说自己超载没钱赚的人或许不太可信。
我们都在呼吁中止内卷,不拉贱价货和超载货,但真实能做到的人并不多。期望职业能更标准,保证一切司机的安全和利益。
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