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  全球最大集装箱制作企业我国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（000039.SZ、以下简称“完成盈余收入951.24亿元，同比下降12.84%；完成归母净利4.96亿元，同比下降84.1%。

  在财报中称，2023年前三季度，全球产品交易增速坚持低位。受此影响，集运商场出现周期性调整，新箱商场全体处于自2009年以来的最低水平。公司前三季度集装箱制作事务产销量与职业趋势相同，均出现下降。但从2023年单季度环比数据看，新箱销量出现稳步复苏趋势。规范干货集装箱第三季度累计销量约21.3万规范集装箱（TEU），比照第一季度、第二季度别离增加159%和18%；冷藏箱第三季度累计销量约2.87万TEU，比照第一季度增加138%。

  世贸组织最新猜测显现2024年有更微弱的交易增加，估计增速将达3.3%。中集集团称，“集装箱制作业有望在2024年向常态方向康复”。

  路途运送车辆事务运营主体中集车辆（301039.SZ，1839.HK）是半挂车与专用车高端制作企业。2023年前三季度，完成运营收入195.68亿元，同比增加12.42%，完成归属于股东的净利润22.77亿元，同比增加244.64%。

  中集集团在财报中称，公司全球半挂车事务收入及盈余快速提高。北美半挂车商场正在慢慢地康复平稳，欧洲商场产品价格坚持相对高位，新式商场半挂车需求坚持微弱。我国商场事务坚持稳定发展形状趋势，我国专用车上装以及轻型厢式车厢体事务逐渐复苏，中集车辆依托与各大中心主机厂的协作根底，活跃研制一体化新动力产品，并加快海外商场的开辟与资源整合。

  中集集团动力、化工及液态食物事务首要运营主体中集安瑞科（3899.HK），在本年前三季度也坚持了快速地增加，营收同比增加17%至166.37亿元；在手订单再创新高，达221.56亿元，同比增加27.6%；新签订单197.58亿元，同比增加28.3%。

  2023年前三季度，全球船只和海工商场继续向好。前三季度，跟着海工新接订单连续进入制作期，中集海洋工程事务的运营收入为67.33亿元，同比增加70.49%；前三季度同比减亏60.59%。值得一提的是，获益于订单继续交给，中集集团海工板块运营主体烟台中集来福士海洋科技集团有限公司，已于本年第二季度和第三季度完成盈余。

  中集集团是全球最大的集装箱生产商，占全球商场占有率达45%，但集装箱制作事务在中集集团的营收占比仅有三成。中集集团的多元化布局已展开多年，物流服务事务，路途运送车辆事务，动力、化工和液态食物配备事务等均发展敏捷。