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　　日前，保时捷（我国）轿车出售有限公司依据《缺点轿车产品召回管理条例》和《缺点轿车产品召回管理条例施行办法》的要求，向国家商场监督管理总局存案了召回方案。自2024年11月15日起，召回2020年1月7日至2023年12月15日期间出产的

　　本次召回范围内部分车辆，高压动力电池模组内部有几率产生短路，极点情况下或许会引起电池模组热失控，存在起火危险。

　　保时捷（我国）轿车出售有限公司将托付授权经销商，自2024年11月15日起，施行暂时召回办法，对召回范围内车辆的高压动力电池进行细心的检测，如存在反常，则免费替换电池模组。自2025年第一季度起，施行终究召回办法，为召回范围内车辆设备车载确诊软件，该软件将检测电池模组的潜在问题，在危险产生之前向驾驶员宣布正告，并替换反常的电池模组。在召回办法施行之前，主张用户将充电电量约束在80%以内。

　　本次召回归于2024年5月11日发布的《保时捷（我国）轿车出售有限公司召回部分进口Taycan系列电动轿车》召回活动的扩展召回。

　　日前，克莱斯勒（我国）轿车出售有限公司依据《缺点轿车产品召回管理条例》和《缺点轿车产品召回管理条例施行办法》的要求，向国家商场监督管理总局存案了召回方案。

　　决议自2025年1月1日起，召回2017年8月21日至2017年9月12日期间出产的部分进口大捷龙3.6L插电混动版轿车，合计711辆。本次召回是2022年12月22日发布的《克莱斯勒（我国）轿车出售有限公司召回部分进口大捷龙轿车》的再次召回。

　　决议自2025年3月1日起，召回2019年2月15日至2019年10月18日期间出产的部分进口大捷龙3.6L插电混动版轿车，合计930辆。本次召回是2022年12月22日发布的《克莱斯勒（我国）轿车出售有限公司召回部分进口大捷龙轿车》的扩展召回。

　　上述召回范围内部分车辆因动力电池里边毛病，或许会产生潜在的源自动力电池里边的起火，从而导致车辆起火，存在安全隐患。

　　应急处置办法：在改写动力电池操控模块新版软件之前，主张防止给动力电池充电，并将车辆停放在远离建筑物和其他车辆处。

　　日前，保时捷（我国）轿车出售有限公司依据《缺点轿车产品召回管理条例》和《缺点轿车产品召回管理条例施行办法》的要求，向国家商场监督管理总局存案了召回方案。决议自2024年12月23日起，召回2023年11月8日至2024年9月4日期间出产的911、718系列轿车，合计68辆。

　　本次召回范围内部分车辆，车轮中心锁止紧固设备或许损坏，导致车轮掉落和转向操控功能直线下降，添加产生意外事故的危险，存在安全隐患。

　　保时捷（我国）轿车出售有限公司将托付授权经销商，查看车轮中心锁止紧固设备，必要时替换不符合标准的零件，以消除安全隐患。

　　日前，宁波意州挂车有限公司依据《缺点轿车产品召回管理条例》和《缺点轿车产品召回管理条例施行办法》的要求，向国家商场监督管理总局存案了召回方案。自即日起，召回出产日期在2022年4月23日至2022年10月21日期间的部分NYZ9400TJZ型集装箱运送半挂车，合计60辆。

　　本次召回范围内车辆因工人操作不标准，形成车架后端两边挡泥板防飞溅设备离地高度过低，存在安全隐患。

　　宁波意州挂车有限公司将为召回范围内的车辆免费查看，依照正确的方位设备新的防飞溅设备，以消除安全隐患。

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