根据中国汽车工业协会统计数据，2022年我国载货车共销售289.26万辆，细致划分领域中，重型货车降幅最大。2022年我国重型卡车全年销量67.19万辆，同比下降51.78%。我国重型货车在2020年达到销量峰值后连续两年一下子就下降，也显示出行业需求量不足的情况。
我国重型卡车生产技术的逐步的提升，和产品质量的持续改进，使得我国重型卡车在国际市场上越来越具有竞争力。根据海关总署，2020-2022年度国内的重卡分别出口7.87、14.14和19.14万辆，同比分别下降15.1%、增长79.6%和增长35.4%。
国外经济逐渐恢复，需求量开始上涨，为我国重型卡车出口提供了更多的市场机会。2023年9月重卡出口前三大国家分别为俄罗斯、印度尼西亚和坦桑尼亚，出口数量分别为0.81、0.11和0.10万辆，同比分别增长92.8%、71.6%和81.0%。
本文节选自华经产业研究院发布的《2023年中国重型卡车行业现状及发展的新趋势分析，新能源汽车成为了重型卡车行业的重要发展的新趋势「图」》，如需获取全文内容，可进入华经情报网搜索查看。
2022年我国重型货车企业销量排名发生较大变化，中国重汽由2021年的第二名升至2022年第一，共销售重卡15.88万辆，市场占有率占比达23.6%。中国第一汽车集团由2021年的行业第一降至第三，销量降幅高达63.76%，市场占有率占比为18.7%。前10名企业中，降幅最小的是徐工汽车，2022年共销售重型货车12374辆，同比下降35.76%，市场占有率占比1.8%。
中国重型汽车集团有限公司的前身是济南汽车制造总厂，始建于1930年，是我国重型车工业的摇篮。1960年，生产制造了中国第一辆重型汽车一一黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。2022年在行业低谷期，中国重汽实现逆势进位，整车销售24.9万辆，汇总收入突破1214亿元，取得销量和市占率“双第一”，其中出口8.9万辆，创造中国重卡行业出口新纪录。2022年中国重汽位列中国个业500强”第158位、“中国制造业企业500强”第69位、“中国最具价值品牌100强”第60位。
华经产业研究院研究团队使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式，全面客观的剖析重型卡车行业发展的总体市场容量、产业链、经营特性、盈利能力和商业模式等。科学使用SCP模型、SWOT、PEST、回归分析、SPACE矩阵等研究模型与方法综合分析重型卡车行业市场环境、产业政策、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。根据重型卡车行业的发展轨迹及实践经验，精心研究编制《2025-2031年中国重型卡车行业市场深度研究及投资潜力预测报告》，为企业、科研、投资机构等单位投资决策、战略规划、产业研究提供重要参考。
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