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　　云上深夜快递记者从我国铁路成都局集团有限公司得悉，5月12日21时40分，跟着襄渝铁路三汇镇站至临巴溪站替换钢轨施工开端，标志着襄渝铁路2025年大修会集修作业正式发动。

　　襄渝铁路是横跨川、渝、鄂三省市的国家Ⅰ级客货共线年通车以来，始终是中原区域入川的重要通道，年货品吞吐量超千万吨，承担着中欧班列近三成货源集结使命。历经半个世纪高负荷运营，线路设备亟待系统性晋级。为此，国铁成都局统筹达州工务段、达州电务段、达州供电段、达州车务段、重庆工务段、重庆供电段、成都工务大修段、重庆北车务段、成都工务大机段等20余家单位5000余人，以“会集攻坚、立体作战”形式打响设备提质攻坚战。

　　据了解，襄渝铁路发动2025年大修会集修分为两个阶段，此次施工为第一阶段，触及襄渝铁路磨心坡至达州区段，工期共45天，方案于6月30日完结。施工项目包括工务、电务、供电等多范畴，方案完结大修换轨118.86km，线座地道进行全方位整治。施工期间，国铁成都局立异选用“大天窗、综合用、完全干”安排形式，经过科学分配多台大型机械、优化“天窗”资源使用，最大极限削减对运送次序的影响。

　　为保证施工安全高效推动，国铁成都局在广安建立会集修指挥部，建立5个功能型联合党支部、联合团支部，及时和谐处理施工期间的结合部问题，保证“修一段、成一段、优一段”。

　　“咱们以毫米级精度把控换轨作业，让每一米钢轨都经得起列车和时刻的检测。”达州工务段副段长令狐心境表明，施工完结后，襄渝铁路设备可靠性和列车运转平稳性将显着提高，旅客搭车舒适度进一步改进。一起，跟着线路通行才能的提高，也将为川渝区域融入“双循环”新发展格式、促进沿线特征产品外运供给更强运力支撑。

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