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　　1、发动机工作，取力器坐落“接通”方位，升降手柄坐落“举升”而猛抬离合器，因为忽然的接合而使取力器、油泵及传动轴引起很大的冲击载荷，易引起前期损坏。

　　2、在满载举升中忽然将升降手柄面向“下降方位”，这时货箱不是缓缓下降，而是突然冲下，这会给车架带来很大冲击力，乃至会产生意外事故，虽然液压缸设置有节省设备，以确保车厢下降终了前产生节省作用使货箱下降速度主动减慢，但关于满载的货箱作用不明显，因而，应尽或许的防止上述操作，如有特殊情况需求也有必要当心操作，尽或许怠慢下降速度，切忌突然将车厢落究竟。

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　　3、货品倾卸完后，不断开取力器或忘掉断开取力器便行车，这样车辆在行进时，因为取力器处于接合方位，举升油泵将长期无负荷工作，这样的一种情况下液压油油温会敏捷上升，将形成油泵油封的损坏，乃至油泵产生烧死现象。因而，在货品倾卸完后行车时，有必要及时的断开并承认取力器现已断开再行进车辆。

　　依据装载物料的不同和行进路途的情况应选不一样车箱方式的自卸车，对进步车辆运用的可靠性，安全性及进步车辆的惯例运用的寿数，经济效益有很重要的含义。