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　　清晨，天刚蒙蒙亮，在城市各处，在美丽的乡村，工程车已开始忙碌，穿梭于建筑施工工地、市政设施建设工程和基础设施建设现场，运送着各类建筑材料和设备。这些工程车是城市的 “搬运工”，是乡村建设的 “推进器”，承载着货物，更承载着人们对美好生活的期待与向往。

　　在工程车领域，柳汽凭借卓越的研发实力和持续的投入，打造出诸多令人瞩目的车型，乘龙L3新乘龙小王子便是其中的亮点，以独特优势在众多工程车辆中脱颖而出，成为工程人的得力伙伴。

　　乘龙L3新乘龙小王子就像灵活的大力士，能在各种工程环境中自如穿梭。乘龙L3新乘龙小王子（4×2自卸车）整车轻量化设计，轻至4.24吨，整车6.3吨，进入行业最轻的行列。相较同类型工程车，车身重量明显减轻，行驶时阻力更小，转向更灵活。轴距3400毫米，转弯半径小，配合轻巧车身，避免了重载时转弯困难，能在狭窄乡村道路、工地小道等复杂路况中自由穿梭，轻松转向，确保工程材料及时运输，提高工程作业效率。在减轻自重的同时，整车采用加厚双层车架，前后板簧都采用90宽设计，承载性好，确保车辆承重过弯时有良好的刚性表现。

　　乘龙L3新乘龙小王子的整体尺寸也很适合工程环境，车身最高2.74米（一般限高2.8米），轮胎外廓最宽2.34米（一般限宽2.45米），面对限宽限高路段更有优势。如在一些山区小型基建工程中，很多重型工程车因道路条件受限难以通过，而它凭借小巧身材可轻松穿过，继续作业。这种轻量化设计与合理尺寸相结合，使其能适应更多样化的工程环境，成为众多工程项目施工场地的理想选择。

　　自重轻使乘龙L3新乘龙小王子能在弯窄路、限宽限高处畅行无阻，方便进出工地；马力大则能轻松拉动重物，加快运输速度，提升工作效率，让乘龙L3新乘龙小王子能适应更广阔的运输场景。

　　在动力方面，乘龙L3新乘龙小王子搭载玉柴4缸柴油发动机，最大输出功率达147kW，且符合国六排放标准，实现了环保与动力的良好平衡，对4×2车型而言动力充裕。

　　乘龙L3新乘龙小王子的扭矩表现也很出色，最大扭矩720N·m，在1200-1600RPM转速范围即可达到最大扭矩，低转速时就能产生较大牵引力，起步和爬坡更轻松，能克服各种道路阻力。配合法士特变速箱以及10吨窄后桥，小排量大扭矩，动力强劲，传动效率更加高，确保车辆在不同速度范围都有良好动力表现。实际行驶中，无论是起步加速还是中途超车，乘龙L3新乘龙小王子都反应敏捷、动力充沛，满载时也能轻松提速，在复杂工程路况下保持良好行驶状态，有效提高工作效率。

　　除了性能优异，乘龙L3新乘龙小王子其他配置也很高，配备ABS、车载终端等现代化智能系统，提高了安全性，为用户所带来更便捷的驾驶体验。

　　自重轻、弯窄道路畅通无阻、适合更多工程环境的特点，让乘龙L3新乘龙小王子在助力乡村振兴建设中发挥着不可或缺的及其重要的作用。在广大乡村地区，基础设施建设如火如荼，如乡村道路的拓宽与修缮、小型水利工程的建设以及村庄公共设施的改造等。乘龙L3新乘龙小王子因其轻巧的车身和良好的通过性，能够轻松驶入乡村的狭窄小道和尚未完全硬化的道路，特别是在一些偏远山区的乡村，要修建连接各个村落的新道路，乘龙L3新乘龙小王子运载施工所需的大型石料和机械设备，在道路崎岖、弯道众多的路况下有上佳表现，它可以及时将建筑材料如水泥、砂石、钢材等运送到乡村建设工地，确保工程进度不受影响。

　　在舒适性方面，乘龙L3新乘龙小王子车型同样表现出色。它的驾驶室空间为2.1米宽，比竞品宽敞，内饰设计时尚，座椅舒适度高。同时，车辆标配机械半浮减震设计，主驾驶配气囊减震座椅，大幅缓解复杂路况带来的驾驶颠簸感，保证驾乘舒适度，驾驶员在长时间驾驶过程中，也不会感到疲劳。此外，车辆还配备了电动液压翻转系统，使得驾驶室的清洁和维护更加方便。

　　凭借其卓越的性能和可靠的品质，乘龙工程车赢得了众多用户的青睐，成为许多工程运输车队的首选车型。用户们普遍反映，乘龙工程车不仅耐用，而且维护成本低，售后服务也十分到位。乘龙L3新乘龙小王子凭借轻巧自重、出色通过性和丰富配置，能满足城市乡村工程多种需求，为用户所带来高效、便捷的使用体验，相信在未来工程车市场中，它将发挥更重要的作用，为城市建设发展做出更大贡献，同时也会在乡村振兴的伟大征程中持续发光发热，为建设美丽富饶的新农村贡献更多力量。

　　（视频素材来自央视）原标题：快看视频｜贸易压力重创美股，特朗普关税让步，但称和股市无关栏目主编：杨立群 文字编辑：杨立群 来源：作者：解放日报 裘雯涵

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