现在的运输市场，利润被压缩到“极致”，卡友们想要保障利润就必须从降低经营成本上下手。如今天然气动力成熟，加注也方便，单价也比燃油更低，实属降低经营成本的一大有力措施。
采用油气搭配的祥菱M2 Pro气体机，续航超过600公里，每公里成本只需要两毛六，绝对是帮助卡友增长利润的一大利器。
祥菱M2 Pro气体机是从祥菱M2 Pro上“升级”而来的，祥菱M2 Pro大家都比较熟悉，典型的好开省油皮实耐用。祥菱M2 Pro气体机在延续了这些优点的基础上，使用了油气搭配的能源方式。这时就要提一下购车成本了，在“加量”的前提下不加价，买祥菱M2 Pro气体机和买同款油车价格差不了多少。
180升+120升超大双气瓶，只用气的线公里。考虑到车辆跑到偏远乡村之类的地区加气不方便，于是祥菱M2 Pro气体机同步设置了一个15升的油箱，如此一来，油气搭配续航超过600公里，按照现在的气价计算，祥菱M2 Pro气体机每公里只要消耗两毛六，这个成本比油车省一半还要多，真正的完成多省多赚。
而且超600公里的续航，基本上可以覆盖城配运输一天的行程了，减少加注能源时间。远途也不用怕的，加油加气都比较快，完全有条件出远门。
不止续航长，不止成本低，祥菱M2 Pro气体机的动力也很强悍。其装载的2.0L排量的柳机，最大马力122匹，匹配6挡手动变速箱（含倒挡），这套动力组合大多数人应该比较熟悉，在市场上应用许久，可靠耐用没得说。实际体验下来，变速箱操作比较省力，动力比较跟脚（随叫随到），开起来比较平顺，满载爬坡时，轻巧不费力很从容。
与这套动力组合匹配的是速比4.875的后桥，这个速比较为契合这台车拉重载的属性。前3片后5+2片板簧配合185 R14后双胎，让这台车实现了总重3445kg，这个载重能力，果蔬、粮油、建材都能拉，满足大部分运输场景。
强大的承载能力离不开一个强悍的底盘，祥菱M2 Pro气体机底盘做了158项升级，整体的可靠耐久性（提升15%）、NVH（提升9%）、平顺性（提升5%）、操控稳定性（提升8%）全部提升。
单兵作战的卡友想要大货箱，搞工程队的小老板需要能多坐几个人，为满足这些需求，祥菱M2 Pro气体机开发了单排3.7米、4米，还有双排3.1米三种货箱长度。上装货箱也可以自由选择，多样选择满足多种用户的需求。这样大尺寸的货箱，装载一些大件，比如冰箱、衣柜之类都能不费力的装下，从而包揽更多的生意。
只有强悍的运输性能还不够，有面、舒适一个也不能少。祥菱M2 Pro气体机
它的外观采用了新设计，整体看上去更整洁大方。大灯组外廓趋于棱角，一字型的日行灯和星钻大灯集成于内，视觉上看起来干练不少。全新造型的雾灯外廓设计有镀铬装饰，增添了一丝精致感。
跑城乡城配运输，走街串巷，其中电线杆林立、杂物堆积、垃圾桶摆放等导致环境复杂让视线不好，一个不留神就会发生剐蹭，祥菱M2 Pro气体机后视镜进行了加宽加大，并采用两片式设计，下面的镜片曲率更大，视野更宽泛。
外观以时尚、科技为主，内饰则已舒适、智能为导向。内饰的设计和用料更贴近乘用车，多功能方向盘可以联动控制液晶仪表和中控屏幕，手不离开方向盘即可操作，提升驾驶安全性。
液晶仪表界面设计的很漂亮，可显示的信息也很直观，转速、速度、行驶里程、剩余气量等信息一目了然。
9寸触控大屏支持蓝牙、手机互联等多项功能，日常导航、听音乐都更便捷。真实的操作起来非常流畅的，在各个应用间快速切换也能做到流畅自如。
综上所述，内外升级之后的祥菱M2 Pro气体机实力太能打，运输层面，大承载不丢活，强动力开起来畅快效率高。超600公里的长续航和一公里只需两毛六的低成本，让卡友放心开、畅快开、更多赚。而在舒适层面，乘用化的内饰、更智能的人机交互和不错的驾乘体验，让卡友运输路上更舒适、更惬意。关键是它的购车成本和同款油车相差无几，想买车换车的卡友不要错过！
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