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  湖南日报11月10日讯(通讯员 蓝德劭 记者 李伟锋)中车株洲所今日宣告，该公司运用高铁技能制作的一款全水冷交流电驱动体系在矿用自卸车经过6000公里矿山试运转，转入正式运转。这也是国内首款选用全水冷交流电驱动体系的矿用铰接式自卸车。

  配备了这种新驱动体系的是一款60吨铰接式矿用自卸车。其驱动体系由3部分所组成：以牵引变流器为中心的牵引电传动体系、接纳司机指令指挥行车并保证行车安全的整车网络控制办理体系、完成整车功率流经济高效运转励磁控制办理体系，这3大体系有机协同协作，能保证车辆安全、安稳、高效、牢靠运转。

  据该体系研制人员介绍，运用高铁技能研制的这套驱动体系，相对于本来的柴油机驱动体系，具有爬坡能力强、爬坡视点大(斜度值到达45%)、转弯半径小等特色，特别适合在狭小装卸空间以及急转弯的松软平面作业。

  为满意车辆在恶劣条件下使用，中车株洲所还研讨出了率智能分配战略和整车电子差速控制办法，车辆可自行完成防滑、空转按捺，防止铰接车空转、侧滑和甩尾等风险现象产生。