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　　深蓝L07的悬架调校展示出了高档行进质感，完成了舒适与控制的完美交融，以下是详细解读：

　　### 硬件根底优势 深蓝L07装备H臂型多连杆独立悬架体系，后悬侧向刚度较职业抢先水平提高10%，后副车架刚性更是优于职业抢先水平40%，轮心纵向位移梯度也抢先30%，为车辆的控制性和舒适性奠定了坚实根底.

　　### 精心规划与调校 工程师们通过超200种减振器计划的重复验证，终究找到了舒适与控制之间的黄金平衡点。在日常城市路途行进中，面临路面的纤细波动和井盖、减速带等障碍物，悬架能够敏捷且柔软地反响，吸收并化解轰动，让车内乘员简直感触不到波动.

　　### 控制功能超卓 当驾驭场景切换到山区路途或许高速公路匝道时，悬架能为车身供给坚实的侧向支撑力，在高速过弯时，车身姿势坚持高雅，侧倾被控制在极小范围内，车辆与路面严密贴合，驾驭者能明晰感触到，然后控制信心十足。此外，50:50的前后黄金轴荷比合作14.43:1的小转向比规划，使车辆的稳定性与控制性得到极大提高，方向盘控制活络，能够精准完成各种转向操作.

　　### 智能调整习惯 深蓝L07的悬架能够根据不同的路况和驾驭需求来做智能调整。在舒适形式下，有用过滤路面波动，供给平稳舒适体会；切换到控制形式时，又能敏捷呼应，供给超卓支撑力.

　　### 提高行进稳定性 电动尾翼的装备也是一大亮点，当车速到达90公里/小不时，尾翼会主动翻开，速度提高至170公里/小不时，下压力可达145牛顿，有用添加车辆的下压力，提高高速行进稳定性，让车辆在高速巡航时更有贴地感，即便遇到侧风或许路面崎岖，也能坚持稳定的行进轨道.

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