步入2023年，各地对渣土车的管理逐渐加严，管理超载正逐渐扩展，记者就了解到许多施工工地上，司机将车辆进行地磅称重，只要总重小于31吨后，才予以放行。让重型车辆不超载超重，削减或根绝车辆超载超重对路途桥梁的危害，才是法律部分终究意图，也是主机厂和运送司机应尽的职责和责任。那怎样在限重范围内前进运能呢？答案是下降自重。减自重、增运量成为各主机厂研讨的热门，这也成为衡量一个主机厂研制才能的标尺。
近来，记者经过业内人士了解到解放青汽又推出新产品，并已在工信部网站申报了JK6自卸车的公告，JK6轻量化自卸车就要来了！众所周知，JK6驾驭室是解放第6代高端中卡产品，现已成功运用到了载货车和专用车范畴上，是轻量化自卸运送商场高端产品的不贰之选。现在JK6驾驭室引进自卸工程中运用，解放青汽现已完成了用第6代产品对自卸车的晋级，必定能处理当时咱们司机用户的种种痛点，如驾驭舒适性等需求。
从照片中咱们我们能够看到这台车现已搭载了JK6平顶驾驭室，造型也是十分年轻漂亮的。据该委改厂泄漏，后续还会推出半高顶驾驭，相对比来说，会比别的的品牌的平顶驾驭室大出更为可观的驾驭空间，金色金属鹰标也彰显出该系列车型的高端大气。记者还了解到，JK6驾驭室后续也会由当时的8×4驱动方式延伸到6×2等4种驱动方式，细分商场涵盖了城建渣土、公路运送等4个细分商场、20种运营场景。详细情况记者也会继续重视，争夺第一时间传达给我们。
经济的上升带动运送商场的康复，竞赛的加重拉动商用车范畴的前进。现在，进一步研讨细分商场、处理用户痛点成为了职业特征，JK6渠道产品的推出表现了解放青汽在轻量化运送商场上发力的决计。信任这款车型的推出必定能更好的诠释“解放货车，赚钱机器”，也必定能给卡友带来更高经济价值和更舒适的驾驭体会。
