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近日，50台徐工重卡充换电一体自卸车交付武汉用户。自“双碳”目标提出以来，钢铁冶炼行业积极做出响应，在发展低碳冶金路线图的同时在钢铁运输流程上“控碳”。徐工重卡根据低碳运输的需求，打造了零排放、零污染、低噪音的充换电一体化自卸车。
“车电分离”的徐工换电自卸车仅需5分钟即可再次投入运营，每10万公里可节省约1000小时充电时间，每100台全年可节省400万升柴油，减少碳排放12500吨，破解了现有电池技术没办法支撑远距离驾驶与高出勤工况的困境，实现了蓝天绿水与工程建设的“双赢”格局。
作为新能源重卡领域的领跑者，徐工现有公路干线、城市配送、场地短驳、市政环卫、矿山施工等多场景下的十余款纯电动产品，手握百余项发明专利与核心技术。
自全国首个“城市新能源渣土车换电示范运营项目”落地以来，徐工换电自卸车、牵引车项目多地开花。
高端准重型驾驶室，车身采用独特的笼式优化结构，全钢整体设计，四点悬浮设计、气囊座椅，驾乘舒适性比肩轿车水平。大扭矩永磁同步电机匹配AMT变速箱与高承载后桥，充分满足渣土运输需要。
通过CRUISE仿真及台架标定制定最适合渣土车运行的控制逻辑和换挡模式；配置高效制动能量回收，最大限度提高整车经济性。底盘上装一体化设计，车厢顶盖可采用摇臂式整体前移盖板，装载能力强、抗冲击能力强、运输无抛洒、卸料无余留。
可按需匹配智能控制管理系统，盲区监测、举升监控、密闭监控、线路规划、违规卸货监测、语音控制、多功能方向盘、电子后视镜、多维度疲劳监控系统、驾驶评分系统、大数据平台监控等智能功能，提高车辆的使用安全性。
充换电一体，换电模式下可实现5分钟内极速换电补能，适合渣土车高频运营需求，解决续航能力焦虑。换电模式下，电池具有稳定有序集中补能的显著优势，且同步进行电池体检，保障电池安全，延缓电池衰减；电池可实现梯次利用，性能衰减的电池，还可再利用于储能装置，延长电池生命周期。
近年来，徐工重卡深耕关键核心技术，在新能源重卡领域长期处在全国领先水平，换电重卡车型更是领跑全国。徐工重卡将持续加大技术创新力度和资源投入，助力交通运输行业节能减排。
