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微卡汽车（微卡）指总质量在1.8吨及以下的货车，车长小于等于3.5m，载质量小于等于750kg。
微型货车具有外型尺寸小，占地面积小，机动灵活，价格实惠公道，省油，适应性广等特点，符合我们国家的经济发展水平和广大群众购买能力逐步上升的基本国情，深受中国消费者喜爱；同时由于政府倡导的节能环保、鼓励小排量车型的一系列政策有力的促进了微型货车市场发展。
五菱微卡取消报废年限是8年。《机动车强制报废标准》有相应的规定：第五条各类机动车的常规使用的寿命如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。此外，车管所负责这个的人说，车主达到退休年龄后如果想接着使用，9座以下的非营运私家车或单位车不需要非常审批，其他车辆必须报车管所审批，必须增加年检次数。车辆连续三次考核不合格的，由车辆管理所注销该车辆的行驶证和号牌。例如，一辆家用汽车从15年后的第16年开始每年检查两次。当达到20年时，从第21年开始每年检查4次。货车、客车10年服务期届满后，最长延长不允许超出10年。出租车运营八年后，最多可以再延长四年，不允许在延长。
微卡非营运和营运区别是性质不同，所需证件不同，对司机要求不同。性质不同：营运车辆的车辆行驶证在使用性质一栏载标明了营运。非营运车辆的车辆行驶证在使用性质一栏标明了非营运。所需证件不同：营运车辆需要在运输管理部门办理车辆的道路运输许可证。非营运车辆不需要办理道路运输许可证。对司机要求不同：营运车辆的驾驶人员除了需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证外需要办理从业资格证。而非营运车辆的驾驶人员仅需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证即可。
五菱微卡并没有取消报废年限。以下是车辆报废的具体处理方法：准备报废办理手续所需要的材料：准备《机动车登记表(副表)、《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》、《机动车登记证书》(未获得的除外)、机动车行驶证》。向公安机关提出申请：报废汽车的拥有者应当及时向公安机关提出申请，并且办理机动车报废手续。公安机关将于受理当日，向报废汽车的拥有者出具《机动车报废证明》，并告知其将报废汽车交售给报废汽车回收企业。
双排微卡使用年数的限制在6年内，每2年检测一次；超过6年，每年检一次；超过15年，每6个月检验1次。相关联的内容如下：1、年检的需要注意的几点：年检前，先处理好违章，再带好行驶证、交强险保单副本、车主本人身份证去年检。2、年检的定义：汽车年检，指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，每年一次按机动车运行安全技术条件进行的检验，目的是检查汽车主要技术状况，督促加强汽车的维护保养，使汽车经常处于完好状态，确保汽车行驶安全。
微卡报废年限是8-10年。以下是有关微卡报废的介绍：1、规定：非营运性质的小、微型汽车取消强制报废，但若使用年限超过15年，车辆需一年两审，对于检验不合格的将强制报废。2、注意事项：蓝牌小货车属于轻型载货汽车，使用年数的限制为15年，达到年限将强制报废。而对于达到国家规定的强制报废标准的车辆，应当在报废期满前2个月内办理注销登记。3、补贴：为了鼓励老旧车辆报废，国家发布报废补贴政策，但各地补贴标准有所不同。
微信可以为ETC卡缴费充值。以下是微信为ETC卡缴费充值的具体步骤：1、进入ETC支付栏目：打开微信客户端，在支付栏目找到【城市服务】并点击。在车辆服务一栏找到并点击【ETC】。2、点击充值：在新窗口点击“粤通卡”，以当地通行卡为准。点击服务里面的【粤通卡充值】。3、需要具备NFC功能：接着按照提示完成操作即可，这里必须要格外注意的是，充值ETC卡需要手机具备NFC功能，或者使用官方配发的蓝牙设备。此方法适用于安卓和苹果系统的所有机型。
这是一种etc卡，这种卡可以直接用微信充钱，然后将卡插到obu中就可以直接用了。etc是不停车收费系统，有很多经常跑高速的朋友们车上都会安装etc。如果车上安装了etc，那在上高速和下高速时，需要走etc专用车道，这样车主们就不需要停车缴费了，这样做才能够节省时间，这样是非常方便的。如果大家也想办理etc，可以去当地的一些银行办理，有很多银行都是可以免费办理etc的。在去银行办理etc时，需要带着车子的行驶证。国家正在大力推行etc，预计在2020年高速公路只会留下一个人工收费通道，其他通道全部都会改成etc通道。所以，办理etc之后能节约大量排队时间。如果经常上高速公路行驶，那要经常检查一下轮胎气压和轮胎表面是否存在破损现象。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎对于汽车的行驶稳定性和行驶安全性来说是非常重要的。轮胎的气压不能过高也不能过低，如果胎压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象。如果胎压过高，那会降低轮胎与地面的接触面积，这样会降低抓地力影响行驶稳定性。
长安之星微卡用的是中置E12发动机，能带来110km\/h的最高时速：1、长安之星微卡系列长安星卡D201（单排）和长安星卡S201（双排）搭载的发动机都是E12发动机，也是2012年年度最佳小排量发动机，主要优势在于采用了德国的工艺品质和福特级的生产管理方式；2、发动机动力和油耗表现均超越了同级别车型，并且E12发动机配备了吸入式换挡，省钱的同时也能体到会舒适的操控感。这款发动机用在长安星卡上，可以带来最高时速110km\/h，这个表现是很给力的；3、给运货的长安星卡带来动力十足的心脏，还有就是这款发动机在能带来强大的动力的同时还可以提高驾驶的舒适性能，整体来说是一款不错的发动机。
这车质量挺好的，跑村路杠杠的：1、外观方面，新车采用了微卡车型常用的设计，简单的外观设计符合其车型的身份；2、此外，新车的研发理念将皮卡舒适驾乘和微卡承载功能两两结合。值得一提的是，新车的前格栅还采用了镀铬装饰，在同级别车型当中并不多见；3、内饰方面，新车采用了简约的设计风格，皮实耐用是其最大的特点。配置方面，新车全系标配电动助力转向，同时配有AUX接口以及USB接口，实用性以及娱乐性提升明显。
奥铃t3双排微卡整体还算可以：1、车装个一吨半两吨的没问题，动力不错，提速比一般的小轿车还快；2、奥铃品牌是福田汽车战略业务品牌之一，定位于中高端轻卡目标市场；3、奥铃品牌以\技术领先、升级换代\为核心价值主张，致力于以技术进步推动中国轻卡的升级换代，到2020年销量将达到17.2万台，成长为中国中高端轻卡领军品牌；4、奥铃品牌要以技术和市场为导向，最终成为中国轻卡行业的标准。
东风小康品牌车型主要是微面和微卡车型为主，品牌知名度与主流品牌还有一定差距：1、微卡这样的商用车，最好是买五菱的车，皮实耐用，保值率高，质量好。为什么商用车要买五菱的，因为这些年造车的技术和经验都比较成熟，口碑好，保有量高；2、这保证了五菱的商用车不用天天担心修车，因为对于用来做生意做事的车子，耽误一天不仅是车子有问题，生意也亏了，所以买商用车一定要买质量好的口碑好的；3、另外，口碑好保有量高的车子，二手卖出去不会亏太多，微卡这样的车子，一般都是用得差不多了就要卖掉了，然后等更加追求性价比的人趣选择，微卡一般不会等到用到用不了了才卖，因为工具车一旦拉不动了就不会有人买了。
东风小康品牌车型主要是微面和微卡车型为主：1、一般在国产品牌的微型面包车和微型卡车里面质量方面相对不错，不过品牌知名度与主流品牌还有一定差距；2、其中V21为单排座微卡、V22为双排座微卡。不过，这两款微卡并非普通的微卡，而是身怀高超技艺。V21、V22被赋予的责任与使命，正是打破常规、颠覆传统微卡的设计理念；3、在外观、动力、配置、装载能力等方面，实现全面超越，以征服乡间山路、泥泞乱石路、积水路为终极目标。
怪皮实，就是速度慢，方向沉，刹车偏软：1、在外观、动力、配置、装载能力等方面，实现全面超越，以征服乡间山路、泥泞乱石路、积水路为终极目标；2、同样拥有欧盟标准安全设计理念、以及东风汽车底盘制造技术的V21、V22搭载东风小康BG10新一代高效以发动机，升功率大于51KW\/L，具备超低油耗、超强动力、超低排放、超久耐用；3、V21、V22底盘离地间隙均为170mm，远超同级车型。
东风小康微卡单排：1、其中V21为单排座微卡、V22为双排座微卡。不过，这两款微卡并非普通的微卡，而是身怀高超技艺。V21、V22被赋予的责任与使命，正是打破常规、颠覆传统微卡的设计理念，在外观、动力、配置、装载能力等方面，实现全面超越，以征服乡间山路、泥泞乱石路、积水路为终极目标；2、同样拥有欧盟标准安全设计理念、以及东风汽车底盘制造技术的V21、V22搭载东风小康BG10新一代高效以发动机，升功率大于51KW\/L，具备超低油耗、超强动力、超低排放、超久耐用。V21、V22底盘离地间隙均为170mm，远超同级车型，有效防止底盘与地面产生摩擦，的确能够轻松应对各类复杂路况，通过自如；3、而整车底盘加长轴距、加宽轮距设计。轴距长达2820mm，轮距宽达1410mm，远超同级车型。V22货箱尺寸为2260X530X1540mm，V21货箱尺寸为2900X530X1540mm，整体货箱的长度、宽度、高度进行全面升级；装载空间更大，满足更多运输要求。
东风小康k07排量还可以：1、该车搭载了一台1.0L的四缸自然吸气汽油发动机，最大功率为61马力（45千瓦）\/5600rpm，最大扭矩为85牛·米\/3500-4000rpm，与之搭配的是一台五挡手动变速箱；2、东风小康K07Ⅱ较老款相比，其外形设计进行了小幅改动，其中前脸进气格栅处进行了调整，车身侧面的线、尺寸方面，它的长度比老款增加了80mm，高度降低了40mm。本次介绍的是其全系的最低配车型——1.0L实用型，该车前后保险杠为黑色，售价2.98万元；4、空间方面，身高为176cm的体验者坐到车内，前排头部空间为两拳，此时后排腿空间也为两拳，头部空间达到两拳有余，微面的头顶余量向来不是问题；5、后备厢方面，它的最小进深为1110mm，将后排座椅折叠后能扩展至1940mm。只不过翻折后排座椅需要借助工具，有些不方便。由于车身尺寸不占优势的缘故，自然后备厢的表现与其它三款车相比，也仅能用中规中矩来形容。
微信etc的区别：1、微信申办etc要以下资料：车主本人身份证、行驶证、车辆照片，企业车辆需额外提供企业营业执照；填写办理ETC的车牌号码、选择车牌类型（蓝牌、绿牌）；收货人信息，包括姓名、手机号码、短信验证码、地址，以便接收设备、ETC卡；2、在上支付宝搜“ETC服务”，进入小程序即可全程在线元押金和微信一样将全部金额退还。优势：全程在线办理，无需绑定银行卡，办理和解绑可直接通过手机一键办理，方便快捷。劣势：其他优惠活动少于银行；3、开通支付宝ETC后，会生成一张支付宝ETC信用记账卡，该卡没有透支额度，只是一个和支付宝账户关联的支付账户，走高速的费用虽然是从ETC信用记账卡里扣除，。一般是通过支付宝免密支付的方式优先扣取绑定的合作银行卡，其次是余额、蚂蚁花呗、绑定的银行卡中的任一种。
微信操作方式：1、微信ETC办理需要未办理过ETC的新用户，而且需要上传车主本人的身份证和行驶证，目前仅江苏省用户可以优先体验申请；2、值得注意的是，微信ETC免预存，免绑卡，如果你的信用分高于630分还可以免电子标签的设备费用；3、登陆微信发现，目前腾讯信用只针对广州、深圳及江苏省区域开放。其它地区暂时还没有开通。
微信etc注销卡的方法：1、打开手机微信app；2、在微信“我”页面，找到“支付”，点击进入；3、进入支付页面，在“腾讯服务”里找到“城市服务”点击进入；4、找到“城市服务”里的“办事大厅”，在“办事大厅”里的“车辆服务”选择“ETC”，点击进入；5、进如ETC页面，选择第一个“微ETC”，点击进入；6、在“微ETC”页面，找到“ETC注销”，点击进入；7、进入“ETC注销”页面，填写原车主姓名及身份证号，进行下一步（需要邮寄回银行原ETC设备），等待审核完成注销。
这是一种etc卡，这种卡可以直接使用微信充钱，然后将卡插到obu中就可以直接使用了。etc是不停车收费系统，有很多经常跑高速的朋友们车上都会安装etc。如果车上安装了etc，那在上高速和下高速时，需要走etc专用车道，这样车主们就不需要停车缴费了，这样可以节约时机，这样是十分便捷的。如果大家也想办理etc，可以去当地的一些银行办理，有很多银行都是可以不要钱办理etc的。在去银行办理etc时，需要带着车子的行驶证。国家正在大力推行etc，预计在2020年高速公路只会留下一个人工收费通道，其他通道全部都会改成etc通道。所以，办理etc之后能节约大量排队时间。如果经常上高速公路行驶，那要常常检验核查一下轮胎气压和轮胎表面是不是真的存在破损现象。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎对于汽车的行驶稳定性和行驶安全性来说是很重要的。轮胎的气压不能过高也不能过低，如果胎压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象。如果胎压过高，那会降低轮胎与地面的接触面积，这样会降低抓地力影响行驶稳定性。
微信etc是什么卡怎么扣费？微信etc扣费操作方式：1、微信ETC办理需要未办理过ETC的新用户，而且需要上传车主本人的身份证和行驶证，目前仅江苏省用户可以优先体验申请;2、有必要注意一下的是，微信ETC免预存，免绑卡，如果你的信用分高于630分还可以免电子标签的设备费用;3、登陆微信发现，目前腾讯信用只针对广州、深圳及江苏省区域开放。其它地区暂时还没有开通。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
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