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  今年1月~9月实现营业收入481.23亿元、实现净利润4.12亿元、三季度重卡销量累计为14.32万辆……今年年初以来，一汽解放凭借优异的产、销及营收成绩，继续强势引领商用车行业发展。获得良好业绩不仅取决于对传统燃油车技术与市场地位的巩固，一汽解放在新能源领域同样持续发力。

  一汽解放作为国内商用车行业的领军企业，全面布局新能源产品，发展新能源技术，构建全新的产业供应链，并在制订行业技术标准、推广换电运营商业模式、突破氢气发动机关键核心技术等方面走在前沿。新能源时代的到来，为汽车行业向绿色可持续发展带来了机遇和挑战，也为一汽解放步入世界一流车企创造了契机。

  深化合作，与新能源领域有突出贡献的公司、领先企业强强联合，是一汽解放布局新能源领域未来发展的重要举措之一。

  10月20日，一汽解放与壳牌（荷兰皇家壳牌石油公司）发布了双方合作打造的星域概念卡车，吸引了新能源汽车行业的目光。星域概念卡车汇集双方前沿理念与技术优势，是一款专为中国道路运输行业打造的先锋型概念卡车，其在提升运输效益的同时，能够最大化实现低碳减排，将有效助推中国道路运输行业的能效升级与绿色转型。星域概念卡车整车将于明年陆续进行道路测试，其采用的众多行业领先技术也将逐步应用到一汽解放旗下产品的日常道路运输场景中。

  继星域概念卡车发布后，一汽解放又签约了一笔氢能项目：11月6日，一汽解放与东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司、航天推进技术研究院、攀枝花市钒钛高新区政府、四川省特种设备检验研究院等五方签署了战略合作协议。此次合作中，各方将充分的发挥各自优势，努力在氢能产业布局、新能源汽车应用、产学研融合发展、科学技术人才支撑等方面开展深入交流、广泛合作。

  着眼未来，一汽解放将继续秉承“自主发展、开放合作”的方针，积极谋划新能源战略布局，打造高质量新能源产品，创新新能源技术，构建“可持续、正循环”的新能源ECO，主动拥抱时代机遇，扛起商用车新能源转型大旗。

  一台台氢燃料电池车从长春发车，交付北京、上海、广州、山西等地；国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行；新能源车类产品线正式成立；新能源渣土自卸车产品发布上市并获得市场认可……自2021年9月发布“15333”新能源战略以来，一汽解放在新能源领域屡结硕果，技术创新不断实现新突破。11月8日，在2023中国国际商用车展览会现场，一汽解放携前沿产品亮相卡车展馆，并再一次发布了前瞻产品——解放J6暨新能源2.0产品。

  本次发布的一汽解放J6新能源2.0产品实现了50项配置升级、52项性能升级，在用户关注的“三低一高”（低电耗、低自重、低成本、高可靠）及悦享驾乘等方面全面解决用户痛点。J6新能源2.0新品采用一汽解放自主研发的电驱桥、双电机电驱箱等自主总成，同时利用独有的高效能量回收、集成式热管理、高压电动风扇控制等35项技术，在电耗方面实现领先，综合工况下，整车百公里电耗较市场主流产品降低20千瓦时，年节约电费3.6万元，车辆续航提升10%，可以有明显效果地缓解用户里程“焦虑”。

  在原有J6整车就具有自重优势的基础上，一汽解放对J6新能源2.0产品进一步轻量化，采用了自主电驱桥、二合一集成电驱箱、高强度轻量化平衡悬架等轻量化总成，搭载平行轴式双电机构型、PDCPD和ADI非金属复合材料、钢铝复合框架结构等28项技术升级。“据测算，在整车性能和可靠性不变的前提下，整车自重降低500千克，纯电282千瓦时标载牵引车自重达8.5吨，属行业最轻，用户年收益可增加2至3万元。”展区负责的人介绍说。

  着眼未来，一汽解放将持续布局新能源领域创新，且将在短期内看到新成效。据悉，一汽解放氢气内燃机目前已经郑重进入整车试制阶段，并计划在2024年3月交付用户示范运行。

  自去年首发点火后，一汽解放持续推进氢气内燃机重卡的开发工作。这款氢气发动机属13L重型发动机，运转功率超500马力，同级排量动力最强，指示热效率突破55%，具有技术首创、行业首发、国际领先三大特点，标志着国内汽车行业氢气直喷发动机自主研发取得重大突破，也代表了一汽解放在“15333”新能源战略中又迈出了坚实一步。

  不论是氢气内燃机重卡的研发制造，还是新能源交付中心的投入使用，都是一汽解放积极做出响应国家新能源汽车发展政策的有力行动，也是企业在新能源汽车领域深化布局的重要举措。

  面向绿色未来，一汽解放将继续加大对新能源汽车产业的投入，创新新能源技术，加快研发技术和人才教育培训，加强与社会各界的沟通与协作，共同构建新能源汽车产业生态圈。