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  经过不懈努力，近期，我国重汽柳州运力完成了波纹厢自卸车轻量化。 波纹厢自卸车轻量化，一是轻量化自卸车（波纹厢体结构）采纳高强度钢板替代一般钢板，在相同厢体容积下，选用高强板钢板，厢体板厚可以大大削减2-3mm，确保强度的一起可以更好的下降自重，节约本金，抗压耐磨，整车瓦楞结构。

  日前，徐工轻量化自卸车发力西南商场，在多家厂商的竞标中，一举取得40台订单。 该轻量化自卸车是徐工轿车针对西南商场量身改善的一款产品。它在承继原自卸车可靠性的基础上，经过优选高强度轻量化资料，选用新结构车架、轻量化传动轴、高强度货箱等技能下降整备质量。

  继在山西吕梁区域完成批量出售后，我国重汽豪瀚8×4轻量化自卸车出售一路欢歌。3月8日，山西太原一用户订货的8台豪瀚8×4轻量化自卸车交给，标志着再一次在太原区域完成出售打破。

  跟着国内超载管理力度加大，计重收费以及燃油税征收等方针的施行，轻量化轿车已成为各轿车厂家产品研制的要点，商场对中长距离运送轻量化自卸车的需求也渐渐变得火急。但是，集团内许多专用车子公司，特别是新建立的专用车子公司技能力量十分单薄，在开发轻量化自卸车产品方面有心无力，集团技能中心针对子公司现状，及时安排中心内部研制人员。