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  修建废物运送过程中发生的扬尘是城市空气的首要污染源之一。办理此类扬尘，让渣土车完成封闭式运送是要害。据悉，从6月1日起，进入市区中心路段的渣土车有必要加装实时智能监控终端。渣土是否掩盖密闭？车辆是否超速行进？有没有擅闯禁区？凭借智能监控设备，这一些情况城管部分将可实时掌控。

  现在，市区有24家运送企业获得修建废物运送答应，共有渣土运送车630多辆，其间约有一半车辆到达国五排放规范。28日下午，南通宏宏运送公司的15辆渣土车在我市第一批安装了智能监控终端，并经过城管和交警部分的联合查验。这些智能终端与城管监管渠道实时联网，该智能终端具有司机人脸辨认功用，假如渣土车车厢没有掩盖篷布密闭就上路行进，智能终端将会自意向城管监管渠道宣布信号并报警、主动锁车或限速行使，此举能够从根本上遏止路途扬尘。在接下来的两年时间里，市区一切渣土运送车都将依据相关规定改装结束。

  在启用智能手法强化监管的一起，市城管局不断强化对修建废物运送的办理工作。依据各区实践办理状况与要点路段显着问题，城管部分一致布置与指挥，辅导各区一起展开执法查看。市城管综合执法支队三大队副队长杨健介绍，到现在，市区本年已展开夜间渣土整治18次，共查看市区施工工地705个（次），查看运送车辆978辆，出动执法人员1030人（次），已施行行政处分82起。经过严格执法处分，有力冲击了运送车辆不密闭运送行为及车轮带泥、沿途抛洒等违反法律规定的行为。